邂逅當(dāng)代騎士精神508L X跨界川崎摩托車(chē)

對(duì)于騎士而言，最好的交流方式就是一場(chǎng)無(wú)言的賽道激情碰撞，只有追的上彼此的速度才是騎士之間最好的招呼方式。

兩顆孤傲但是又悸動(dòng)的心在此激情碰撞、摩拳擦掌起來(lái)。508L 155kW（211Ps）和300Nm的性能并不一味追求理論極限上的刺激，而是穩(wěn)重、輕快的讓每一位騎士能夠在速度、安全與可控之中，體會(huì)8.04s的加速快感。

雖然是兩名不同的騎士，但是兩者均具有流線(xiàn)型的車(chē)身，兼具美學(xué)與功能性。流線(xiàn)型的車(chē)身明顯降低了風(fēng)阻系數(shù)，并且車(chē)身輕量化的制造工藝，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。駕駛起來(lái)宛如大步流星，風(fēng)馳電掣、激情洋溢。

騎士之間并不是單純的速度較量，而是一種互相之間惺惺相惜的旅程與陪伴。508L擁有的AMVAR可變懸掛，只需輕輕調(diào)節(jié)就能實(shí)現(xiàn)減震器阻尼的電子軟硬調(diào)節(jié)。普通、運(yùn)動(dòng)或舒適，只需按照彼時(shí)彼刻的心情所調(diào)節(jié)，而毋庸置疑此刻與Z900之間的交匯，切換至“運(yùn)動(dòng)”即可。

508L作為一款運(yùn)動(dòng)三廂轎車(chē)，必然是為了馳騁于天地之間而生。這亦是屬于508L不為人知的一面，一輛融合潮流氣息與靈動(dòng)不羈的身軀，又充分演繹著純粹的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。

以法國(guó)車(chē)特有的駕駛樂(lè)趣作為調(diào)校基礎(chǔ)的508L，除了擁有高度的穩(wěn)定性和靈活性外，最讓人印象深刻的就是剛上車(chē)時(shí)，就能手握輕盈、親民的雙輻式賽車(chē)式多功能方向盤(pán)。對(duì)此，Z900也深深的表示著認(rèn)同，精準(zhǔn)的操控才能夠讓駕駛者感到人車(chē)合一，更有信心去駕馭。

然而駕駛樂(lè)趣不止體現(xiàn)在于508L靈活的操控性，無(wú)疑也表現(xiàn)在輕盈的加速性上，不難發(fā)現(xiàn)508L所表現(xiàn)出的動(dòng)力性能，來(lái)自于一臺(tái)直列4缸1.8T高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8速手自一體變速箱的組合。平順的操縱、迅疾的換擋效率，讓整體的動(dòng)力變得一氣呵成、凌厲暢快。

此時(shí)此刻，打開(kāi)車(chē)窗便能與騎士一同感受空氣中的溫度變化，這種再愜意不過(guò)的感受，便是伴隨著摩托車(chē)美妙的排氣聲浪，為彼此之間的理解而產(chǎn)生的共鳴。這亦是當(dāng)代騎士真正追求的駕駛感受，是一種對(duì)生活的感激、對(duì)生命的禮贊。緊握方向盤(pán)、一腳油門(mén)在法定限速下的傾泄，這才是人生。